負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)送工作的駕駛員需在各個關(guān)口24小時待命,他們統(tǒng)一穿著防護(hù)服,佩戴護(hù)目鏡、手套、鞋套等防護(hù)用品在指定地點(diǎn)進(jìn)行等候,隨時準(zhǔn)備接受任務(wù),每班次長達(dá)12小時。
“寶安,2臺車!”
“寶安收到,2臺車,馬上出發(fā)!”
在深圳機(jī)場的旅客轉(zhuǎn)送工作中,交警鐵騎與駕駛員的這種對話每天都在不斷重復(fù)著。
由于機(jī)場旅客較多,停車位不足,所有車輛統(tǒng)一??吭谖鲄^(qū)停車場內(nèi),返深航班在晚上12點(diǎn)開始陸續(xù)抵達(dá)。
接到任務(wù)后,駕駛員馬上發(fā)車前往指定通道,協(xié)助旅客上車、安放行李,確認(rèn)人數(shù)后向指定地點(diǎn)出發(fā),直至送完旅客,駕駛員又開始對車輛進(jìn)行消毒,然后再次奔赴停車場等待下一個工作任務(wù)。一個班次結(jié)束后,駕駛員仍不能回家,只能在公司提供的隔離房間休息待命。
平凡日子里的普通駕駛員,特殊時期的防疫“排頭兵”,他們不分晝夜奔走在機(jī)場、口岸、隔離點(diǎn)之間,緊緊抓牢入境轉(zhuǎn)送這一防疫環(huán)節(jié),默默守護(hù)著這座城市的安全。
寶路華公司秉承國企作風(fēng),發(fā)揮社會責(zé)任擔(dān)當(dāng),3月2日首次接到轉(zhuǎn)送任務(wù)起,共派出車輛約60車次,分別前往廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場及深圳灣口岸,轉(zhuǎn)送旅客約1500人。做到安全出車、平安轉(zhuǎn)送,多次受到區(qū)委區(qū)政府的表揚(yáng)。